YPF y el Poder Sindical: Historia de una Relación
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En el exigente mundo de la maquinaria pesada, donde cada componente debe funcionar con precisión suiza bajo condiciones extremas, la elección del lubricante adecuado no es un detalle menor, sino un pilar fundamental para la eficiencia, la durabilidad y la rentabilidad. Los avances tecnológicos en los equipos de servicio pesado han revolucionado sus capacidades en términos de carga, velocidad y control, pero también han elevado drásticamente los requisitos de los fluidos que los mantienen en movimiento. En este contexto, surge la necesidad de un producto que no solo lubrique, sino que proteja, optimice y extienda la vida útil de complejas transmisiones y sistemas hidráulicos. Mobilfluid LT se presenta como una solución de vanguardia, un fluido para transmisiones diseñado específicamente para ofrecer un rendimiento excepcional, sobre todo cuando el termómetro desciende a niveles críticos.

Mobilfluid LT es un fluido de alto rendimiento para trenes de transmisión, formulado para satisfacer y superar las demandas de los equipos modernos. No es un simple aceite, sino una mezcla compleja y balanceada diseñada para ofrecer un desempeño superior en una amplia gama de aplicaciones, incluyendo transmisiones, ejes motrices, embragues, Tomas de Fuerza (PTO) y sistemas hidráulicos. Su desarrollo se centra en lograr un equilibrio óptimo entre características cruciales como el control de la fricción, la protección contra el desgaste, la estabilidad térmica, la resistencia al cizallamiento y la protección contra la herrumbre y la corrosión. El resultado es un lubricante que garantiza una mayor vida útil del embrague, una capacidad de carga máxima en la barra de tiro y un funcionamiento fiable incluso en los terrenos más irregulares y bajo un amplio espectro de temperaturas ambientales.
El verdadero valor de Mobilfluid LT reside en su capacidad para traducir características técnicas avanzadas en beneficios tangibles para el operador y el propietario del equipo. A continuación, desglosamos sus ventajas más significativas:
ExxonMobil recomienda Mobilfluid LT para una amplia variedad de aplicaciones en los sectores agrícola, de la construcción e industrial. Su uso es ideal para:
Es adecuado tanto para el relleno completo de sistemas como para el rellenado de niveles. Además, es una opción recomendada para aplicaciones de transmisión que requieren fluidos de tipo A (sufijo A), Dexron y tipo F, así como en sistemas hidráulicos y de transmisión donde se especifica un aceite de motor SAE 10W-20. Es crucial destacar una advertencia importante: no debe utilizarse en transmisiones automáticas de vehículos de pasajeros.
La calidad y el rendimiento de Mobilfluid LT están respaldados por su cumplimiento con las exigentes especificaciones de los principales fabricantes de equipos. ExxonMobil lo recomienda para uso en aplicaciones que requieren:
A continuación, se presenta una tabla con sus propiedades físicas y especificaciones típicas para una referencia técnica más detallada.

| Propiedad | Valor | Método de Prueba |
|---|---|---|
| Viscosidad Brookfield @ -40 °C, mPa.s | 20000 | ASTM D2983 |
| Densidad @ 15.6 °C, kg/l | 0.875 | ASTM D4052 |
| Punto de Inflamación, Copa Abierta Cleveland, °C | 198 | ASTM D92 |
| Viscosidad Cinemática @ 100 °C, mm2/s | 7.2 | ASTM D445 |
| Viscosidad Cinemática @ 40 °C, mm2/s | 34 | ASTM D445 |
| Punto de Escurrimiento, °C | -45 | ASTM D97 |
| Índice de Viscosidad | 180 | ASTM D2270 |
Su ventaja más destacada es su excepcional rendimiento a bajas temperaturas. Su bajo punto de escurrimiento (-45 °C) y su viscosidad controlada en frío aseguran una lubricación inmediata y efectiva desde el arranque, minimizando el desgaste en climas gélidos y garantizando una operación más sensible y eficiente del equipo.
No. El producto está explícitamente contraindicado para su uso en transmisiones automáticas de vehículos de pasajeros. Su formulación está diseñada para las necesidades específicas de los sistemas de embrague húmedo, frenos y transmisiones de maquinaria pesada, que son muy diferentes a las de un coche convencional.

Aunque ambos son fluidos de transmisión de la misma marca, sirven para propósitos y tecnologías diferentes. Mobilfluid LT es un fluido moderno y multifuncional para maquinaria pesada (UTTO/TDTO) con especificaciones como John Deere J20D y un enfoque en el rendimiento a baja temperatura. Por otro lado, Mobil ATF 200 corresponde a una especificación más antigua, generalmente equivalente a un fluido tipo Dexron II. Los fluidos Dexron II fueron diseñados para transmisiones automáticas más antiguas, sistemas de dirección asistida y ciertos sistemas hidráulicos, cumpliendo con normas como Allison C4 y también Caterpillar TO-2, pero con un perfil de rendimiento y aditivos diferente al de Mobilfluid LT.
La buena filtrabilidad, una característica de Mobilfluid LT, significa que el fluido puede pasar a través de los filtros del sistema sin obstruirlos, incluso en presencia de pequeñas cantidades de agua. Esto es crucial para mantener los sistemas hidráulicos y de transmisión limpios, libres de contaminantes y funcionando de manera óptima, previniendo fallos en las válvulas y bombas.
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