Incendios en el Delta: El Pulmón Verde en Alerta
Cientos de miles de hectáreas del Delta del Paraná, principalmente en Entre Ríos, son consumidas...
Llegas a la estación de servicio YPF, te detienes frente al surtidor y surge la eterna pregunta: ¿cargo Súper o Infinia? La diferencia de precio es notable, pero ¿qué hay detrás de esos nombres? ¿Es Infinia realmente mejor para mi auto, o estoy pagando de más por algo que no necesito? Esta decisión, que parece trivial, puede tener un impacto significativo en el rendimiento, la salud y la longevidad de tu motor. En este artículo, desglosaremos en detalle las características de cada combustible para que la próxima vez que te enfrentes a esta elección, lo hagas con total seguridad y conocimiento.
El concepto fundamental que diferencia a la Nafta Súper de la Nafta Infinia es el octanaje. Pero, ¿qué significa realmente este número? En términos sencillos, el índice de octano (medido en RON, Research Octane Number) es la capacidad que tiene el combustible para resistir la autoinflamación o detonación prematura cuando es sometido a altas presiones dentro del cilindro del motor. Este fenómeno, conocido popularmente como “pistoneo” o “cascabeleo”, es perjudicial para el motor, ya que genera picos de presión que pueden dañar pistones, bielas y otros componentes internos.

Usar un combustible con el octanaje correcto asegura que la combustión sea controlada y eficiente, permitiendo al motor entregar toda la potencia para la que fue diseñado.
Para visualizar mejor las diferencias, hemos creado una tabla que resume las características principales de ambos combustibles.
| Característica | YPF Nafta Súper | YPF Nafta Infinia |
|---|---|---|
| Índice de Octano (RON) | 95 | 98 |
| Tipo de Motor Recomendado | Estándar, de compresión media a baja. | Alta performance, turbo, inyección directa, alta compresión. |
| Paquete de Aditivos | Paquete multifuncional básico para limpieza y protección. | Paquete de aditivos de última generación (TDM) con agentes detergentes, anticorrosivos y reductores de fricción. |
| Beneficio Principal | Rendimiento confiable y protección para motores convencionales. | Máxima potencia, protección superior contra el desgaste y limpieza profunda del sistema de inyección. |
| Prevención de Pistoneo | Efectiva en motores estándar. | Máxima protección contra el pistoneo en motores de alta exigencia. |
Si bien el octanaje es la diferencia más conocida, no es la única. La Nafta Infinia se distingue por incorporar una tecnología de aditivos multifunción (TDM – Tecnología de Máxima Limpieza) mucho más avanzada y concentrada que la presente en la Nafta Súper. Estos aditivos son compuestos químicos diseñados para mejorar las propiedades del combustible y proteger el motor.
La Nafta Súper también contiene un paquete de aditivos, pero está formulado para cumplir con los requerimientos de protección y limpieza de motores estándar, siendo menos concentrado y avanzado que el de Infinia.
Parcialmente un mito. Un motor diseñado para 95 octanos no obtendrá un aumento de potencia significativo por usar 98 octanos. La computadora del auto (ECU) está calibrada para un cierto octanaje y no puede aprovechar el margen extra anti-detonante. Sin embargo, sí se beneficiará del paquete de aditivos superior, obteniendo una mejor limpieza y protección a largo plazo. Por lo tanto, no es perjudicial, pero el beneficio principal (el mayor octanaje) no se aprovecha.
Una realidad peligrosa. Si el manual de tu auto especifica el uso de nafta de 98 RON (o superior), usar una de 95 RON puede ser muy perjudicial. El motor, al estar diseñado para una alta compresión, puede sufrir de pistoneo bajo cargas elevadas (aceleraciones fuertes, subidas). Aunque los sensores de detonación modernos pueden atrasar el encendido para proteger el motor, esto resulta en una pérdida notable de potencia, un aumento del consumo y, si el fenómeno es persistente, puede causar daños mecánicos severos a largo plazo.
La decisión final no debe basarse en el precio o en suposiciones, sino en la recomendación del fabricante. Aquí te indicamos dónde encontrar esa información:
Sí, no hay ningún problema. Los combustibles son completamente miscibles. El resultado será una mezcla con un octanaje intermedio. Si tu auto requiere 98 RON y por error cargaste 95, completar el tanque con Infinia es una buena medida para subir el octanaje promedio y proteger el motor.
Depende de tus prioridades. Si tu auto no requiere 98 octanos, no es una necesidad. Sin embargo, si valoras la limpieza extra del motor y la protección contra la fricción como una forma de mantenimiento preventivo a largo plazo, puede ser una inversión que consideres válida.
Si bien la energía contenida en ambos combustibles es similar, la acción de los modificadores de fricción y la limpieza de los inyectores que ofrece Infinia pueden llevar a una combustión más eficiente, lo que podría traducirse en una leve mejora del rendimiento a lo largo del tiempo. Sin embargo, no esperes un cambio drástico e inmediato.
La elección entre YPF Súper e Infinia no es una cuestión de cuál es “mejor” en términos absolutos, sino de cuál es la “correcta” para tu motor. La regla de oro es simple: respeta siempre la recomendación del fabricante de tu vehículo. Si tu auto requiere 95 RON, la Nafta Súper es la opción perfecta, ofreciendo un rendimiento confiable y la protección necesaria. Si tienes un vehículo de altas prestaciones que exige 98 RON, Infinia no es un lujo, sino una necesidad para liberar todo su potencial y asegurar su integridad mecánica. Ahora, con esta información, puedes tomar una decisión informada, cuidando tu bolsillo y, lo más importante, el corazón de tu auto.
Cientos de miles de hectáreas del Delta del Paraná, principalmente en Entre Ríos, son consumidas...
Descubre el ambicioso proyecto Argentina GNL. Una alianza estratégica entre YPF, Eni y el gigante...
Descubre la fascinante historia de YPF, la empresa que no solo impulsó el desarrollo energético...
¿Conoces el orzo? Descubre esta pasta única con forma de arroz. Te contamos qué es,...