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Comprar o vender un vehículo es un momento emocionante, pero suele venir acompañado de un proceso burocrático que puede resultar abrumador: la transferencia. Recientemente, el escenario de estos trámites ha cambiado significativamente gracias a nuevas medidas gubernamentales que prometen un ahorro considerable para los ciudadanos. Sin embargo, una pieza clave en este rompecabezas sigue siendo la figura del gestor automotor, un profesional cuyo asesoramiento es invaluable para muchos. En este artículo, desglosaremos en detalle los nuevos costos, te explicaremos cuánto cobra un gestor por sus servicios y te daremos toda la información que necesitas para que este proceso sea lo más transparente y económico posible.

El Ministerio de Justicia, a través de una serie de anuncios, ha implementado una reestructuración de costos que impacta directamente en el bolsillo de quienes realizan una transferencia vehicular. La medida más destacada es la reducción y unificación del arancel de transferencia. Anteriormente, este costo variaba según el origen del vehículo: se aplicaba una alícuota del 1,5% sobre el valor del auto si era de fabricación nacional y del 2% si era importado. La nueva normativa elimina esta distinción y establece un arancel único del 1%.
Este cambio representa un ahorro de hasta el 50% en el caso de los vehículos importados. Para ponerlo en perspectiva, un auto importado con un valor de tabla de $18.000.000, que antes pagaba $360.000 de arancel, ahora abonará $180.000. Es una reducción sustancial que alivia uno de los gastos más pesados del trámite.
Pero las buenas noticias no terminan ahí. El Gobierno también anunció la eliminación total del costo de emisión de varios documentos fundamentales:
Además, se suma la creación del Legajo Digital Único, una iniciativa que busca digitalizar y centralizar toda la documentación histórica del vehículo, simplificando trámites futuros y aumentando la transparencia. En conjunto, estas medidas pueden significar una reducción de más del 30% en el costo total de la transferencia, un alivio bienvenido para compradores y vendedores.

A pesar de que cualquier ciudadano puede realizar los trámites por su cuenta, la figura del gestor o Mandatario Automotor sigue siendo muy solicitada. La complejidad de los formularios, la necesidad de coordinar turnos y la simple falta de tiempo hacen que muchos prefieran delegar esta tarea en un profesional. Ahora bien, ¿cuánto cuesta este servicio?
Los honorarios de un gestor no están regulados por ley, por lo que cada profesional puede fijar sus propias tarifas. Estas pueden variar dependiendo de la complejidad del trámite, la jurisdicción y si el servicio incluye o no el costo de los formularios y otros gastos administrativos. Sin embargo, para ofrecer una referencia clara al mercado, la Asociación Propietarios de Automotores y Mandatarios del Automotor (APROA) publica una tabla de honorarios mínimos sugeridos. Es importante recalcar que estos son valores de referencia y pueden variar.
A continuación, presentamos una tabla detallada con los honorarios mínimos sugeridos por APROA para los trámites más comunes de automóviles.
| Trámite | Honorario Mínimo Sugerido |
|---|---|
| Transferencia | $54.184 |
| Transferencia con prenda | $59.602 |
| Inscripción inicial | $48.766 |
| Inscripción inicial con prenda | $59.602 |
| Denuncia de venta con trámite municipal | $32.510 |
| Duplicado de placas metálicas | $43.347 |
| Duplicado de cédula / título | $32.510 |
| Baja automotor con recupero de piezas | $37.929 |
| Cambio de motor/block | $32.510 |
| Cambio de radicación | $32.510 |
| Informes web | $27.092 |
Estos valores también se extienden a otros tipos de vehículos, con algunas variaciones.
La Asociación Propietarios de Automotores y Mandatarios del Automotor (APROA) no solo establece una guía de honorarios mínimos, sino que también cumple un rol fundamental en la profesionalización y el soporte del sector. Entre los servicios que ofrece a sus socios, se destacan:
No, no es obligatorio. Cualquier persona puede realizar el trámite de transferencia por su cuenta dirigiéndose al Registro de la Propiedad Automotor correspondiente. Sin embargo, contratar un gestor puede ahorrarte tiempo, evitar errores en la carga de formularios y simplificar todo el proceso, especialmente si no estás familiarizado con la burocracia registral.

Depende de cada profesional. Es crucial que antes de contratar el servicio preguntes explícitamente qué incluye el presupuesto. Algunos gestores ofrecen un paquete “llave en mano” que cubre sus honorarios, el costo de los formularios (como el 08) y otras tasas. Otros, en cambio, cobran únicamente por su asesoramiento y gestión, y los demás gastos corren por cuenta del cliente. ¡Siempre pide un presupuesto detallado!
No. La tabla de APROA presenta honorarios mínimos sugeridos. Sirven como una base o referencia para que tanto clientes como profesionales tengan un punto de partida. Un gestor puede cobrar por encima de estos valores dependiendo de su experiencia, la complejidad del caso o los servicios adicionales que ofrezca.
Para que un profesional pueda ejercer, debe mantener su matrícula vigente. Los requisitos para la renovación o revalidación incluyen la presentación de la Solicitud tipo M, una copia autenticada del DNI y un certificado de antecedentes penales vigente, expedido por el Registro Nacional de Reincidencia, con una validez de 30 días.
En conclusión, el panorama para transferir un vehículo en Argentina es hoy más económico gracias a las recientes medidas gubernamentales. Conocer el desglose de los costos, entender el valor del arancel y tener una referencia clara sobre los honorarios de un gestor te permitirá tomar una decisión informada. Ya sea que elijas embarcarte en el trámite por tu cuenta o delegarlo en un experto, ahora cuentas con las herramientas necesarias para que el proceso sea exitoso y sin sorpresas.
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