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Una de las dudas más frecuentes entre conductores, especialmente aquellos que visitan Argentina o están acostumbrados a la nomenclatura de otros países, es sobre los tipos de combustible disponibles. La pregunta “¿Cuál es la gasolina de 93 octanos?” es muy común, y para responderla en el contexto de YPF, es fundamental entender primero cómo se clasifican las naftas en el país y qué significa realmente el número de octanaje. En Argentina, la oferta principal de YPF se centra en dos productos estrella: Nafta Súper y Nafta Infinia, cada una con características diseñadas para diferentes tipos de motores.
A diferencia de otros mercados donde la nafta de 93 octanos es una opción estándar, en Argentina la oferta se ha estandarizado en otros valores. Por lo tanto, no encontrarás una bomba de YPF que diga explícitamente “93 octanos”. Sin embargo, una de sus naftas cumple la función de ser el combustible de entrada y el más adecuado para la gran mayoría de los vehículos que en otros países utilizarían 93 octanos. A continuación, desglosaremos todo lo que necesitas saber para elegir el combustible correcto para tu auto y cuidar tu motor.

Antes de comparar las naftas de YPF, es crucial comprender el concepto de octanaje. El número de octanos (por ejemplo, 95 o 98) no mide la “potencia” o la “energía” del combustible, como comúnmente se cree. En realidad, es un índice que mide la capacidad antidetonante del combustible. En términos sencillos, indica la resistencia de la nafta a encenderse prematuramente por la presión dentro del cilindro del motor, en lugar de hacerlo en el momento preciso por la chispa de la bujía.
Este encendido prematuro, conocido como “pistoneo”, “cascabeleo” o detonación, es perjudicial para el motor. Genera picos de presión muy altos y temperaturas elevadas que pueden dañar componentes vitales como los pistones, las bielas y las válvulas a largo plazo. Los motores modernos, especialmente los de alta compresión o con turbocompresor, son más susceptibles a este fenómeno y, por lo tanto, requieren un combustible con mayor capacidad antidetonante, es decir, un mayor octanaje.
YPF, como líder del mercado argentino, ha estructurado su oferta de naftas para cubrir todo el parque automotor. La respuesta a la pregunta inicial se encuentra al analizar sus dos productos principales.
La Nafta Súper de YPF es el combustible más utilizado en Argentina. Está diseñada con un índice de octano de 95 RON (Research Octane Number). Este nivel es el recomendado por la gran mayoría de los fabricantes de automóviles para sus modelos de gama media y de entrada. Es la respuesta directa para aquellos vehículos cuyo manual indica el uso de nafta de 95 octanos o, en el caso de la pregunta original, para aquellos que en otros países cargarían 93 octanos. La Nafta Súper de 95 octanos ofrece una protección adecuada contra la detonación para la mayoría de los motores que circulan en el país.
Además de su octanaje, la Nafta Súper de YPF está formulada con un paquete de aditivos multifuncionales que ayudan a mantener limpio el sistema de inyección y las válvulas de admisión, contribuyendo a un funcionamiento eficiente del motor y a optimizar el consumo de combustible.
Para los motores más exigentes, YPF ofrece la Nafta Infinia. Este es el combustible premium de la compañía, con un índice de octano de 98 RON. Está especialmente formulada para vehículos de alta gama, deportivos, con motores de alta compresión o equipados con turbo. Estos motores operan bajo condiciones de presión y temperatura más elevadas, donde el riesgo de detonación es mayor, y por ello necesitan la protección extra que ofrece un octanaje superior.
La Nafta Infinia no solo se diferencia por su mayor octanaje. Incorpora la exclusiva tecnología de Agentes Reductores de Fricción (TRF®), diseñada para disminuir el rozamiento entre las piezas móviles del motor, como pistones y cilindros. Esto se traduce en una menor pérdida de energía, una mejora en la respuesta del motor y una potencial reducción del consumo de combustible.
Para visualizar mejor las diferencias y ayudarte a decidir, aquí tienes una tabla comparativa:
| Característica | Nafta Súper YPF | Nafta Infinia YPF |
|---|---|---|
| Nivel de Octanaje (RON) | 95 | 98 |
| Tipo de Motor Recomendado | Motores estándar, de compresión media. La mayoría de los vehículos del mercado. | Motores de alta compresión, turboalimentados o de alto rendimiento. |
| Principal Beneficio | Protección antidetonante confiable y limpieza de inyectores. Excelente relación costo-beneficio. | Máxima protección antidetonante, reducción de fricción y optimización del rendimiento. |
| ¿Es el equivalente a 93 octanos? | Es la opción más cercana y estándar, recomendada para vehículos que usarían 93 en otros mercados. | No, es un combustible de mayor octanaje para requerimientos superiores. |
Es uno de los mitos más extendidos. Cargar un combustible de mayor octanaje del que el motor requiere (por ejemplo, usar Infinia en un auto que funciona perfectamente con Súper) no generará más potencia ni mejorará el rendimiento de forma perceptible. El motor está diseñado para funcionar de manera óptima con un octanaje determinado. El beneficio de un octanaje superior solo se aprovecha si el motor está diseñado para ello, ya que su sistema electrónico puede ajustar el avance del encendido para sacar partido de esa mayor resistencia a la detonación. En un motor estándar, simplemente estarás pagando más por una protección que no necesitas.
YPF no comercializa una nafta de 93 octanos en Argentina. La opción estándar y recomendada para vehículos que en otros países usan 93 octanos es la Nafta Súper de 95 octanos.
Si tu vehículo requiere un octanaje de 98 (Infinia) y le cargas 95 (Súper), te arriesgas a que se produzca el fenómeno de pistoneo, especialmente bajo condiciones de alta exigencia (aceleraciones fuertes, subidas). Los autos modernos tienen sensores que detectan esto y retrasan el encendido para proteger el motor, pero esto resulta en una pérdida de rendimiento y un aumento del consumo. No es recomendable hacerlo de forma habitual.
La fuente más confiable es siempre el manual del propietario de tu vehículo. Allí, el fabricante especifica el octanaje mínimo recomendado. También, muchos autos tienen una etiqueta informativa en el interior de la tapa del tanque de combustible.
Sí, se pueden mezclar sin ningún problema. El resultado será una nafta con un octanaje intermedio. Por ejemplo, si tienes medio tanque de Súper y lo completas con Infinia, obtendrás una mezcla con un octanaje cercano a 96.5. Esto no dañará tu motor, aunque lo ideal es usar siempre el combustible recomendado.
En conclusión, la elección del combustible en YPF no debe basarse en la idea de que uno es “mejor” que el otro en términos absolutos, sino en cuál es el adecuado para la ingeniería de tu motor. Para la gran mayoría, la Nafta Súper de 95 octanos es la elección correcta y la respuesta funcional a la búsqueda de una “nafta de 93”. Para aquellos con motores de alto rendimiento, la Nafta Infinia es la que permitirá liberar todo su potencial de forma segura y eficiente.
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