YPF: El Corazón Energético de Argentina
Descubre la historia, el presente y el futuro de YPF, la empresa que impulsa a...
Cada vez que cargas gasoil en una estación de servicio YPF, estás llenando tu tanque con un combustible de alta tecnología, diseñado no solo para ofrecer el máximo rendimiento, sino también para ser más amigable con el medio ambiente. Una parte fundamental de esta fórmula es el biodiésel, un componente de origen renovable que se mezcla con el diésel de origen fósil. Pero, ¿sabes exactamente qué porcentaje de biodiésel contiene el gasoil que utiliza tu vehículo? La respuesta no es estática; es una cifra regulada que responde a dinámicas económicas y productivas del país, y entenderla te dará una visión más clara de la energía que mueve a la Argentina.

Antes de adentrarnos en los porcentajes, es crucial entender qué es el biodiésel. Se trata de un biocombustible líquido que se produce a partir de aceites vegetales (como el de soja, el más común en Argentina) o grasas animales. Este proceso químico, llamado transesterificación, lo convierte en un combustible con propiedades muy similares a las del gasoil tradicional, permitiendo que se mezclen sin problemas.
La incorporación de biodiésel al gasoil responde a varios objetivos estratégicos:
En Argentina, la mezcla de biodiésel con el gasoil no es opcional, sino que está establecida por ley. La Ley 27.640 de Biocombustibles es el marco que define el llamado “corte obligatorio“. Esta ley establece un porcentaje base del 5% de biodiésel en todo el gasoil que se comercializa en el territorio nacional.
Sin embargo, la misma ley otorga a la Secretaría de Energía la facultad de modificar este porcentaje. Puede reducirlo hasta un mínimo del 3% o elevarlo, según las condiciones del mercado. ¿Qué factores influyen en esta decisión? Principalmente, el precio de los insumos (como el aceite de soja), la disponibilidad del biocombustible y la necesidad de evitar un impacto desmedido en el precio final que abonan los consumidores en el surtidor.

Recientemente, y debido al fuerte incremento en el costo del aceite de soja, la autoridad de aplicación tomó la decisión de reducir de manera transitoria el corte. El porcentaje de mezcla obligatoria de biodiésel con gasoil se fijó en un 7%. Esta medida busca morigerar el impacto del costo de la materia prima en el precio del combustible y, en consecuencia, en los costos logísticos de toda la economía del país. Es importante destacar que esta cifra representa una ligera baja respecto al corte anterior, que se ubicaba en 7,5%.
Si bien en Argentina actualmente utilizamos una mezcla del 7% (identificada técnicamente como B7), a nivel global existen diferentes concentraciones de biodiésel, cada una con sus propias características y aplicaciones. La nomenclatura es simple: la letra “B” se refiere a Biodiésel y el número indica el porcentaje de este en la mezcla.
A continuación, presentamos una tabla comparativa para entender mejor las diferencias:
| Tipo de Mezcla | Porcentaje de Biodiésel | Características y Uso Común | ¿Requiere Modificaciones en el Motor? |
|---|---|---|---|
| B5 | Hasta 5% | Considerado un aditivo. Mejora la lubricidad. Es el estándar en muchos países y no requiere etiquetado especial en el surtidor. | No, es compatible con todos los motores diésel. |
| B7 | 7% | Es el corte actual en Argentina. Ofrece un buen equilibrio entre beneficios ambientales, rendimiento y costo. | No, es totalmente compatible con la flota vehicular actual. |
| B20 | Entre 6% y 20% | Muy popular en flotas de transporte en EE.UU. y Europa. Reduce significativamente las emisiones. La mayoría de los fabricantes de motores lo aprueban. | Generalmente no, pero se recomienda consultar el manual del fabricante del vehículo. |
| B100 | 100% (Puro) | Se usa principalmente como materia prima para mezclas. Su uso directo es raro. Tiene un efecto solvente que puede limpiar depósitos del tanque. | Sí, requiere modificaciones en mangueras, juntas y otros componentes del sistema de combustible. |
Para el conductor promedio, el uso de gasoil con un 7% de biodiésel es completamente transparente y beneficioso. La leve reducción en el contenido energético por galón (alrededor de 1-2% en mezclas B20, y mucho menos en B7) es prácticamente imperceptible en el rendimiento o la autonomía del día a día. Por el contrario, los beneficios sí son tangibles.
El principal aporte es el cuidado del motor. La capacidad lubricante superior del biodiésel es una ventaja clave, especialmente en los modernos sistemas de inyección de alta presión, donde la fricción es un factor crítico. Al utilizar combustibles de calidad que cumplen con la regulación, como los ofrecidos por YPF, te aseguras de proteger la vida útil de tu motor.

Desde la perspectiva ambiental, cada litro de gasoil con biodiésel consumido contribuye a una menor emisión de dióxido de carbono, el principal gas responsable del calentamiento global. Además, se reduce la emisión de hollín y otras partículas nocivas para la salud.
No. En los porcentajes establecidos por la regulación argentina (actualmente 7%), el biodiésel es completamente seguro y, de hecho, beneficioso para tu motor debido a sus propiedades lubricantes. Los combustibles de YPF cumplen con los más altos estándares de calidad para garantizar un funcionamiento óptimo.
El porcentaje es ajustado por la autoridad competente para equilibrar múltiples factores: el costo de las materias primas (aceite de soja), el precio final del combustible para el consumidor, el cumplimiento de metas ambientales y el sostenimiento de la industria productora de biocombustibles.

La diferencia en densidad energética entre el gasoil puro y una mezcla B7 es tan mínima que resulta imperceptible en el consumo de combustible y la autonomía del vehículo en condiciones normales de manejo.
La “B” identifica al componente como “Biodiésel”, mientras que el número indica el porcentaje máximo de dicho componente en la mezcla final con el gasoil de origen fósil.
Sí. La ley establece un corte obligatorio para todo el combustible clasificado como gasoil o diésel oil que se comercialice dentro del territorio nacional, asegurando que todos contribuyamos a los objetivos energéticos y ambientales del país.
Descubre la historia, el presente y el futuro de YPF, la empresa que impulsa a...
SAP SRM llega a su fin en 2027. Su sucesor, SAP Ariba, promete revolucionar la...
Descubre la compleja historia de la venta de YPF. Desde su privatización en los 90,...
Descubre los 3 tipos de biodigestores y cómo transforman residuos en biogás, una energía limpia...